(1)補償距離長(cháng),壓力損失小。一般可按200— 500 m設計一組補償器,并可以在管線(xiàn)兩固定點(diǎn)之間直線(xiàn)上的任意位置布置;由于補償器數量相對較少,補償器本身不產(chǎn)生壓力降,蒸汽輸送的壓力降相對較小,同比用軸向波紋管補償方式的壓力降小0.02—0.03 MPa/km,這點(diǎn)在實(shí)現遠距離供熱時(shí)尤其重要。
(2)安全性能高,使用壽命長(cháng)。補償器本體結構剛性好,不怕水擊,也無(wú)需考慮氯離子腐蝕和應力腐蝕的突發(fā)性破壞,可保證管道的安全運行。由于補償器采用徑向密封,不會(huì )產(chǎn)生軸向位移,在保證密封材料質(zhì)量的前提下,管網(wǎng)可長(cháng)期運行而無(wú)需維護。
(3)水平推力小,工程造價(jià)低。由于補償器采用螺栓剛性連接,因此不會(huì )產(chǎn)生內壓推力,使固定支架受到的水平推力較小;加上補償點(diǎn)少,使固定支架的數量和體積大大減少。應用在架空管道上時(shí),與采用其他補償方式的管網(wǎng)相比較,采用補償器的管網(wǎng)工程造價(jià)可以降低5%以上。
補償器的工作原理決定了它在布置時(shí)必然會(huì )占用比較大的立體空間,所以一般只適宜用于對景觀(guān)要求不高、管道直線(xiàn)距離較長(cháng)的工業(yè)區或城市郊區的熱網(wǎng)工程。在城市中心熱力管道大多采用埋地敷,由于地下空間有限,很難使用補償器。即使現在很多新建道路有比較寬的綠化帶,有使用補償器的空間,但從工程造價(jià)角度及施工難度來(lái)看,如果不能將補償器引出地面而必須在地下鋼箱內布置時(shí),補償器不一定是佳選擇。